ارزیابی رفتار دینامیکی سد بتنی قوسی با استفاده از آزمایش ارتعاش اجباری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
- نویسنده رضا تاری نژاد
- استاد راهنما محمدتقی احمدی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1380
چکیده
خصوصیات دینامیکی سازه ها از قبیل پریودهای طبیعی ارتعاش، شکل مودهای ارتعاش و درصد میرایی در ردیف مهمترین عواملی هستند که نحوه رفتار سازه در برابر زلزله را مشخص می کنند. از طرفی مدلهای ریاضی و تئوری استفاده شده برای این منظور معمولا با فرضیات ساده کننده ای همراه هستند که لازم است با انجام آزمایش روی سازه واقعی دقت آنها را بررسی کرده و برای جوابهای واقعی کالیبره نمود.در این تحقیق خصوصیات دینامیکی سد شهید رجائی ساری به روش آزمایش ارتعاش اجباری و تحلیل مدل المان محدود با هم مقایسه شده اند. آزمایش ارتعاش اجباری روی سد مذکور با دو واحد لرزاننده که در طرفین محور تاج سد قرار گرفتند انجام شد بدین صورت که لرزاننده ها یکبار با فاز موافق و بار دیگر با فاز مخالف بکار گرفته شدند.رکوردهای ثبت شده توسط سنسورهای نصب شده در تاج و گالری سد به کمک نرم افزار matlab 5.3 و با استفاده از طیفهای psd,csd و coherence مورد پردازش قرار گرفتند و فرکانسهای طبیعی، شکل مودها و درصد میرایی های متناظر هر مود، برای 9 مود ارتعاشی شناسایی و محاسبه شدند.مدل المان محدود سد که با استفاده از نرم افزار ansys بصورت سد - مخزن و فونداسیون مدل شده بود با استفاده از پارامترهای بهینه بدست آمده از نتایج آزمایش ارتعاشی محیطی برای مدولهای الاستیسیته سد و سنگ، مورد تحلیل قرار گرفت.انطباق بین نتایج مدل المان محدود سد و آزمایش ارتعاش اجباری برای 8 مورد بدست آمده از آزمایش انجام ولی برای مود نهم بدست آمده از آزمایش این انطباق حاصل نشد.
منابع مشابه
تحلیل دینامیکی سد بتنی قوسی در محدوده فرکانس با استفاده از شرط مرزی انقطاعی عدد موج
تحلیل دینامیکی سیستم سه بعدی سد- مخزن یکی از موضوعات مهم در زمینه اندرکنش آب و سازه میباشد. روش دقیق برای حل این مساله استفاده از المانهای نیمه بینهایت سه بعدی سیال در انتهای دور مخزن میباشد که هزینه محاسباتی و مشکلات برنامه نویسی فراوانی را به همراه دارد. المانهای نیمه بینهایت در محدودهی فرکانس فرمول بندی شده و از این رو میتوان برای تحلیل در محدود فرکانس از آنها بهره جست. د...
متن کاملتحلیل دینامیکی غیرخطی هندسی سدهای بتنی قوسی
This paper presents an assessment of the seismic hazard for the Markazi province. For approch to this aim based on Seismotectonic conditions, regional earthquake dam and seismicity analyses the active faults and potential seismic sources of the region are identified and illustrated in a seismotectonic map. By useing different thechniques such as “Time Normalization” a model of earthquake sourc...
متن کاملبررسی تأثیر رفتار غیرخطی بتن روی نمایش لرزه ای سد بتنی قوسی با استفاده از مدل اجزای محدود
در این تحقیق به بررسی اثر رفتار غیرخطی بتن بدنه سد بر روی پاسخ لرزهای سد بتنی دوقوسی پرداخته شده است. برای آنالیز از نرمافزار ANSYS استفاده شده که بر پایه روش اجزای محدود است. برای مطالعه موردی، آنالیز لرزهای سد بتنی قوسی ماروپوینت انتخاب شده و تأثیر اندرکنش سد، مخزن و فونداسیون در مدل لحاظ شده است. برای بررسی رفتار لرزهای، مؤلفههای زلزله السنترو به مدل اعمال شده است. رفتار بتن بدنه سد ب...
متن کاملشناسایی مودال سد بتنی قوسی با استفاده از روش ترکیبی تجزیه دامنه فرکانس و تبدیل موجک
شناسایی سیستم یکی از مهمترین و مؤثرترین روشها برای بررسی رفتار سازه در دوره بهرهبرداری و نیز تشخیص مشکلات احتمالی پیش آمده در سازه میباشد. روشهای متعددی در زمینه شناسایی مودال سیستمهای سازهای مورد استفاده قرار میگیرند که هر کدام مزایا و معایبی را در استخراج پارامترهای مودال (فرکانسهای طبیعی و ضرایب میرایی) دارا هستند. در این مقاله از ترکیب روشهای تجزیه حوزه فرکانس (FDD) و تبدیل موجک (...
متن کاملتحلیل پایداری تکیه گاه های ساختگاه سد بتنی قوسی بختیاری با استفاده از تئوری حدبالا
امروزه سدهای بزرگ با اهدافی نظیر تولید انرژی برقآبی، ایجاد مناطق گردشگری، افزایش عمر سدهای پاییندست و مواردی از این دست احداث میشوند. سدهای بتنی قوسی از جمله مقرون به صرفهترین روشهای سدسازی در مقیاس بزرگ هستند. بخش عمدهای از تحمل بار ناشی از فشار مخزن در سدهای قوسی به عهده تکیهگاههای آن است. این موضوع تأکیدی بر اهمیت بالای تحلیل پایداری تکیهگاهها در این...
متن کاملآزمایش استاتیک و دینامیک پل قوسی بتنی اکبرآباد
برای ارزیابی مقاومت باقی مانده پل راه آهن اکبرآباد،آزمایشهای دینامیک و استاتیک بر روی پل انجام شد. پل مزبور پنج دهانه 6 متری داشته و بصورت قوسی و از بتن غیرمسلح ساخته شده است. در آزمایش دینامیک،دیزل6محوره120تنی با سرعتهای مختلف از روی پل عبور داده شد و ارتعاشات دهانه میانی اندازه گیری شد. در آزمایش استاتیک500تن بار گسترده بر دهانه میانی پل وارد شد و تغییر مکانها اندازه گیری گردید. رفتار پل در ت...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023